12月26日上午，淮北市召开“四好农村路”建设情况新闻发布会，市交通运输局相关负责人介绍了全市“四好农村路”建设基本情况、“十四五”时期主要成效及“十五五”规划等相关情况。淮北市“四好农村路”建设始终坚守为民初心，在政策保障、路网建设、融合发展等方面持续发力，交出了一份亮眼答卷。

截至2025年，淮北市农村公路总里程达4875.795公里，占全市公路总里程的91.2%，密度达每百平方公里177.8公里，较“十三五”末新增284.408公里。目前已实现乡镇三级及以上公路通达率、301个行政村＋2526个（含20户）以上自然村通硬化路率、所有乡镇及建制村通公交率“三个100%”，其中建制村通双车道比例达87%，位居全省第一，农村公路优良中等路比例稳定在90%，基本形成与高速、国省道、城市道路高效衔接的农村公路网络。

政策与资金保障筑牢发展根基。“十四五”期间，淮北市明确县乡道项目40万/公里、双车道项目30万/公里等市级补助标准，2021年以来市级建设补助资金达1.66亿元，每年安排623万元用于日常养护，累计投入养护资金3115万元，市级补助标准与资金规模均居皖北首位、全省前三。2024年出台的《淮北市高质量发展“四好农村路”建设实施方案（2024—2027年）》，进一步明确建设目标与资金保障，为高质量发展保驾护航。

“十四五”时期，淮北市全面推进“建管护运”一体化发展。建设上，实施农村公路提质改造工程676.656公里，完成投资11.36亿元，三级及以上农村公路占比从12%提升至23%；养护上，完成养护提升工程1177.354公里、危桥改造36座，通过自动化检测实现次差路段“动态清零”；管理上，建成县乡村三级路长制体系，打造市、县一体路长制信息化平台，实现全闭环管理；运营上，开通13条城乡公交线路（含4条免费旅游线路），濉溪县引入340辆新能源公交实行“一元票价”，让农民享受到与城市同质的运输服务。

创新模式为发展破解难题。资金方面，形成“省市补助+县区兜底”机制，烈山区采用EPC模式+1.2亿专项债整合38条农村公路招标，解决“小而散、难管理”问题；管养方面，相山区、杜集区推行日常养护第三方外包，濉溪县部分乡镇将路肩绿化流转专业公司，衍生新效益；示范创建成效显著，濉溪县2023年获评“全国四好农村路示范县”，全市建成省、市级品质示范路260余公里。

“农村公路+”融合发展模式更让交通优势转化为发展优势。“公路+产业”打通物流通道，段园镇服务站日送快递600件，和村物流点累计运输苹果300余吨，实现“农产品进城、消费品下乡”双向畅通；“公路+旅游”串联起烈山区龙脊天路、杜集区朔西湖等网红打卡地，推动乡村旅游蓬勃发展；“公路+公交”让濉溪县实现“抬脚踏水泥路、出门坐公交车”的民生愿景。

展望“十五五”，淮北市将着力打造“畅达、平安、绿色、融合、智慧、美丽”的“四好农村路2.0版”，到2030年全面形成建管护运协调发展的农村公路交通体系。重点实施路网质量提升、安全提升、治理能力提升三大行动，拟新改建农村公路300公里，实现二级公路通乡镇比例100%，险要路段警告标志和路侧护栏设置覆盖率100%等目标。同时，淮北市已向交通运输部申请交通强国“农村公路精准更新改造”试点，聚焦补齐路网短板、适配产业旅游需求等任务，探索可复制的精准化发展经验。（记者 赵正溪）