法治安徽网讯 记者6月2日从合肥市生态环境局获悉，机动车尾气是大气污染物PM2.5和PM10的主要来源之一，目前，省城在主要进城路口已布设13个遥感监测点位，用机动车尾气固定式遥感监测设备以三维定向的模式跟踪途经车辆，0.8秒即可测出车辆尾气指标。

在省城进城主干道的一个机动车尾气固定式遥感监测点，记者了解到，当机动车行驶经过监测点位后，机动车尾气排放是否合格等信息，会上传至遥感监测平台。工作人员只需在遥感监测平台上点击鼠标回传的图像，就可以清晰地监测到过往机动车辆情况，超标车一目了然。同时安装在电子眼下面的废气自动分析设备，会立刻对排放污染物中的PM2.5、PM10等，进行实时分析，当有超过标准的数据出现时，系统会自动提示。此外，在不影响机动车正常通行的情况下，对机动车排放的一氧化氮、颗粒物等大气污染物排放状况进行快速监测。

相对于常规的尾气检测，遥感监测技术可实现车辆不停车并快速检测尾气，耗时只需0.8秒，既节约人力，效率也更高。自2017年以来，省城在主要进城路口陆续布点设置遥感监测点位，今年底点位总数有望达到22个，逐渐构建固定遥感监测网络，以科技手段助力高排放车辆监测。对尾气遥测超标车辆和冒黑烟车辆，省城生态环境部门进行违章抓拍，筛查统计不达标机动车，监测数据实现国家、省、市三级平台联网。

同时，省城生态环境部门与公安交管部门共享车辆尾气超标数据，交换车辆信息，建立车辆超标排放数据库，由生态环境部门审核上传数据，公安交管部门根据“驾驶排放检验不合格的机动车上道路行驶的”交通违法行为给予处罚。据统计，去年以来，省城共监测机动车114万辆次，初检超标车辆0.5万辆次，处罚超标车辆142辆次，罚金1.54万元，配合机动车路检路查，形成了完善的机动车执法模式。

据了解，省城还充分利用遥感监测手段，对重污染天气禁行区域内机动车进行有针对性监管，提高对车辆的污染物排放情况实时追踪与快速普查能力。超标车辆的初次遥感监测数据，将与车辆检测站复检结果、维修厂维修记录、维修后再次复检结果等相匹配，实现机动车全流程“闭环”监管。

（安徽法制报、法治安徽网记者 张青川 通讯员 赵军婷）