写下这个标题时，我有些惶恐，因为严格意义上来说，我算不上一名真正的“警”,虽曾试图通过公务员招考来圆自己的警察梦，但只是鲤鱼打挺，终未跃过龙门。但转念一想，现在不都说辅警也是警吗，所以我又释然了，就和大家说一说我从警路上的酸甜苦辣吧。

（一）

至今我仍清晰地记得，2001年6月18日，从警的第一天，我被安排在龙腾服务大楼边的客运站停车场（乌石路口正对面, 现已拆除）门口，负责站口秩序维护。一个人守着这个站口就是一天，象征意义远远大于实际意义，因为我根本不知道该干什么，该怎么干，但我不敢松懈，就那样笔直地硬梆梆地站着。一天下来，腰都直不起来。虽然很累，但很开心，因为身上穿的那套黄色警服，头上戴的那顶庄严警帽，让我的虚荣心得到极大满足。就这样，日复一日，我老实地站着，接受着领导的督查、群众的检阅。后来，我又先后被安排在老车站、土产公司、太阳城等路口执勤，不管在哪个路口，我始终严格按照“上班提前五分钟、下班推迟五分钟”的要求，中规中矩，尽职尽责。由于那时的上班都是自行到工作岗位，下班后自行回家，基本上不到队部，所以当时的我，对大队、中队这个集体没有什么明显的归属感，只是按部就班地重复着单一而枯燥的工作，到月领取500元左右的工资。2002年，禁止农用中巴车进城载客，我被安排到时称“北大荒”的北三角岛，负责吕亭、卅铺、大关片区的农用中巴车的停车管理。那时的三角岛称为“北大荒”一点也不夸张，除了一大片荒地外，什么都没有，我整天面对的都是那些固定的农巴车的驾驶员和售票员，枯燥且乏味。不过，那时的我，已拥有了一辆座驾，就是一辆老式的太子150摩托车。工作间隙，我就骑着那辆摩托车在停车场周边巡逻。在纠正查处违章时，被驾驶人用车头顶过，被乘客摔过，也被我所帮助的人谢过。

（二）

2003年7月，我被交流到三中队工作，虽然只有短短的两年时间，对我的影响却是很大的。

那时在三中队工作有两怕，一怕春运，二怕大雪。2004年的春运，是我到三中队的第一个春运。那时的三中队门前没有现在这样宽敞明亮、端庄大气的交警岗亭，但依托三中队设立的卅铺春运服务站为省级春运服务站，每天要实行24小时勤务。春运一到，每天早上，我们便将会议室里的长形条桌在中队门前的206国道路边摆成一排，条桌前面悬挂上大红的春运宣传横幅，条桌上摆放着饮水机、药箱、宣传资料等物品，每天检查登记的客运车辆、面包车等车辆达300台次以上。而一到晚上，在中队门前停放一辆警车，每晚安排一人坐在警车里，方便接受群众及驾驶人的求助。再就是下大雪时，一听说有大雪的天气预报，我们的精神就高度紧张，当时的联勤联动机制以及装备设备物资等应急准备都比不上现在，在遇到大雪天气时，我们通常都要在206国道小关岭段鏊战几个通宵。

2004年5月1日，《中华人民共和国道路交通安全法》正式颁布，这是一部具有里程碑意义的法律法规，将道路交通安全管理由部门规章上升到法的高度，并将以人为本的思想贯彻始终，同时也对我们执勤执法和管理服务提出了更高的要求。当时，为加强案卷管理，提高办案质量，我有幸慢慢地接触中队的内勤工作，协助违法处理和各类案卷、台帐的整理。关键是能经常接触中队的电脑，能通过公安局域网了解许多工作动态和各类新闻、信息。而且，中队学习氛围很好，一到中午或晚上空余时间，我和其他几个辅警便上机练习五笔打字，并试着撰写各类动态信息，积极宣传中队在执勤执法、疏堵保畅、防范事故、为民服务等方面所做的大量工作。

（三）

2004年的中秋节前两天，我父亲病逝，时任三中队中队长叶翔同志特地前往我农村的老家吊唁，对我的家庭情况有了深入了解，此后在工作和生活中对我很是关照，鼓励我通过公务员考试来实现心中的警察梦想。自2005年开始，连续四年，我先后报考了安庆市公安局特警、岳西县公安局民警、怀宁县以及桐城市的乡镇公务员等职位，但终因能力有限，屡次失败。第一年，我笔试入围，通过体能测试，但去面试时，看到人头攒动的竞争者，我临阵退缩了。第二年的那次考试，是我最接近梦想的一次，我通过了笔试、体能测试，并在面试中获得较好分数，但最终由于分组原因，另一组入围者中有多人因体检被刷，总成绩比我低的都考上了，而我却只能望洋兴叹，感叹命运的无常。第三年和第四年，我连笔试都未能入围，此后，因为年龄要求，报名的资格都没有了，梦想终究成为泡影。

2005年10月，因在三中队积累的信息写作方面的基础和经验，我被抽调到大队办公室，专门和文字打交道。在时任大队办公室副主任张宏阳的言传身教下，我很快熟悉并适应了办公室的各项工作，并且一干就是14年，工作得到历任大队领导的肯定。

（四）

自2001年从警至今，已有18个年头。18年间，我们的辅警从当初的几十人到现在的二百余人，队伍是越来越壮大；从当初以高中、中专学历为主到现在的以大专、本科学历为主，素质是越来越高；从交通协管员到协警，再到现在的辅警，称谓是越来越规范；从当初的几百元工资到购买五险，再到根据警龄、工龄以及岗位分类大幅度增资，我们的待遇是越来越高；从以前无休止的加班到现在享受年休假、慰问、体检等待遇，并参加月度、季度、年度优秀辅警评选活动，我们的荣誉感、归属感是越来越强。

18年的岁月，弹指一挥间。刚进入警营时，我不曾也不会想到自己会在这个工作岗位上坚持如此之久，这其中有过太多的心酸、太多的无奈，但归根结底让我坚持至今的是我对这份工作的热爱，是对桐城公安这个大集体的依赖、归属和满足。我很庆幸当初的选择，借此机会，真诚地向所有关心、帮助、爱护过我的各级领导和同事们表示深深的敬意和谢意。同时，也想给正在从事辅警职业的兄弟姐妹们鼓个劲，我们要相信自己所选择的这条道路，不忘初心、坚定信心、奋发有为，在辅警这个岗位上同样能实现自己的人生价值和抱负。科技室的朱训盘同志，从警以来立足交通管理工作实战需求，先后研发出《暂扣车辆管理系统》、《综合办公应用平台》、《交警短信管理平台》、《重点车辆驾驶人监管系统》、《执法证据管理系统》等软件，荣获多项荣誉，为公安交通管理信息化建设作出了突出贡献。五中队辅警刘雨和胡斌同志，立足城区路面，十几年如一日，致力于城区的疏堵保畅，得到领导和同志们一致高度评价。刘雨同志曾荣获省厅交警总队“全省十佳优秀辅警”以及安庆交警支队“2018年全市公安交管系统全国两会安保先进个人”称号，胡斌同志曾荣获安庆市公安局“安庆市公安机关最美警察”称号，并在党的十九大安保中被授予“个人三等奖”。宣教室的姚笃留同志，在短短的几年时间内，便从一个门外汉成为宣传能手，连续几年荣获“全市优秀通讯员”称号……

最后，也想借此机会，为我们广大辅警同仁呼吁一下，请社会各界正视辅警这个职业，肯定辅警这份工作，理解辅警这份辛劳，你们的肯定和激励，将是我们发奋工作的不竭源泉和强劲动力！

（桐城市公安局交警大队 袁丙乔）